Tarjoamme kattavan tuotevalikoiman, joka sisältää vastukset, jarruyksiköt, reaktorit, tehosuodattimet ja muuntajat sekä täydelliset räätälöintimahdollisuudet erilaisiin sovellusvaatimuksiin.
Jarrumoduulia käytetään, kun taajuusmuuttaja tarvitsee lisää dynaamista jarrutustehoa. Se tarjoaa ohjatun sähköpolun regeneratiiviselle energialle, kun DC-väylän jännite nousee jarrutuksen aikana.
CBU-sarja on kytketty VFD DC -väylän ja ulkoisen jarruvastuksen väliin. Moduuli valvoo DC-väylän jännitettä ja ohjaa IGBT-kytkentäpiiriä konfiguroidun jarrutuskynnyksen mukaisesti.
Unlike a regenerative drive system, the braking circuit does not return energy to the utility grid. Instead, the regenerative energy is transferred to the braking resistor and converted into heat.
Tämä konfiguraatio soveltuu käyttöjärjestelmiin, joissa VFD:n sisäänrakennettu jarrutusteho on riittämätön tai joissa tarvitaan ulkoinen jarrupiiri.
Normaalin moottorin toiminnan aikana sähköenergiaa syötetään VFD:stä moottoriin. Nopean hidastuksen tai kunnostustoiminnan aikana energiavirran suunta voi kääntyä ja moottori toimii tilapäisesti generaattorina.
Regeneratiivinen energia palautetaan sitten VFD:n DC-väylään, jolloin väylän jännite kasvaa.
CBU-sarja reagoi tähän jännitteen muutokseen seuraavan sekvenssin avulla:
DC-väylän jännite nousee → IGBT kytkeytyy päälle → jarruvastus vastaanottaa regeneratiivista energiaa → energia muunnetaan lämmöksi → DC-väylän jännite laskee → IGBT sammuu
IGBT toimii siksi elektronisesti ohjattavana kytkimenä DC-väylän ja jarruvastuksen välillä.
Kytkentäkynnys määrittää, milloin jarrupiiri aktivoituu, kun taas vastus määrittää, kuinka paljon regeneratiivista energiaa voidaan haihduttaa. Sekä moduuli että vastus on siksi valittava käyttöjännitteen, jarrutustehon, jarrutustaajuuden ja toimintasuhteen mukaan.
CBU-sarjassa käytetään integroitua korttitason suunnittelua. Tärkeimmät jarru- ja valvontatoiminnot on sisällytetty moduuliin sen sijaan, että ne jakautuvat useiden erillisten ohjauskomponenttien kesken.
Moduuli sisältää:
- IGBT-virrankytkentäpiiri
- DC-väylän jännitteen tunnistus
- Jarrujen ohjauspiiri
- Lämpötilan seuranta
- Jäähdytystuulettimen ohjaus
- Vikasuojaus
- Releen vikalähtö
- DC-väylän ja jarruvastuksen liittimet
Rakenne on tarkoitettu suoraan integroitavaksi sopiviin VFD-ohjauskaapeihin.
Ulkoinen jarruvastus pysyy erillisenä komponenttina, koska se on vastuussa regeneratiivisen sähköenergian muuntamisesta lämmöksi.
Jarrupiiri käyttää IGBT:tä pääkytkinlaitteena. Kytkentätilaa ohjataan DC-väylän jännitteen mukaan mekaanisten kytkentäkomponenttien sijaan.
Moduuli valvoo käyttölämpötilaa ja ohjaa jäähdytystuuletinta määritettyjen lämpötilakynnysten mukaisesti. CBU-sarja käynnistää puhaltimen noin 45 °C:n moduulilämpötilassa ja tarjoaa ylikuumenemissuojan noin 85 °C:ssa tuotteen konfiguraation mukaan.
Useita moduuleja voidaan kytkeä rinnan, kun vaadittu jarrutusteho ylittää yhden yksikön kapasiteetin. Koordinoitua toimintaa varten on synkronointirajapinta.
Jarrutuksen kynnys voidaan konfiguroida erilaisille tasavirtaväylän jänniteolosuhteille. 380 VAC -järjestelmässä tehdasasetus on DC690V, ja muut kytkentätasot ovat saatavilla määritetyn konfiguraation mukaan.
Moduuli sisältää suojaustoimintoja olosuhteita, kuten ylijännitettä, ylivirtaa, oikosulkua ja ylilämpötilaa varten. Ulkoista vianvalvontaa varten on saatavana relelähtö.
Jarrupiiri, ohjauselektroniikka, lämpötilan valvonta ja vikaliitäntä on integroitu yhdeksi kokoonpanoksi, jolloin moduuli voidaan asentaa VFD-ohjauskaapin vapaaseen tilaan.
| Parametri | Erittely |
|---|---|
| Järjestelmän jännite | 220 VAC / 380 VAC / 690 VAC |
| Jarrujännite --- 220 VAC järjestelmä | DC 340 / 360 / 380 / 400 / 420 V ±10 V |
| Jarrujännite --- 380 VAC järjestelmä | DC 630 / 660 / 690 / 730 / 760 V ±10 V |
| Jarrujännite --- 690 VAC järjestelmä | DC 1140 V ±10 V |
| Ohjaustila | Automaattinen tasavirtaväylän jännitteenvalvonta |
| Hystereesi | ≤10 V |
| Rinnakkainen vastaus | ≤1 ms |
| Tuulettimen käynnistyslämpötila | 45°C moduulin lämpötila |
| Ylikuumenemissuoja | 85 °C |
| Vikalähtö | Rele: 0,6 A / 250 VAC; 2 A / 30 VDC |
| Suojatutkinto | IP20 tai korkeampi |
| Paloa hidastava luokka | UL94V-2 |
| Vakio | GB/T 12668 |
Huomautus: Todelliset toimintaparametrit riippuvat valitusta CBU-mallista ja sovelluksesta. Jarruvastus on sovitettava moduuliin ja käyttöjärjestelmään.
Tyypillinen asennus koostuu:
VFD DC -väylä → Jarrumoduuli → Jarruvastus
VFD ohjaa moottorin nopeutta ja vääntömomenttia. Kytkinyksikkö ohjaa, milloin vastus on kytketty DC-väylään, kun taas vastus haihduttaa regeneroitua sähköenergiaa lämpönä.
| Komponentti | Päätoiminto |
|---|---|
| VFD | Ohjaa moottorin nopeutta ja vääntömomenttia |
| DC-väylä | Tarjoaa DC-välipiirin, jonka kautta regeneroitu energia palaa jarrutuksen aikana |
| Jarru moduuli | Kytkee jarrupiirin, kun DC-väylän jännite saavuttaa määritellyn kynnyksen |
| Jarruvastus | Muuntaa regeneratiivisen sähköenergian lämmöksi |
Moduuli ja vastus tulee valita yhteensopivaksi jarrupiiriksi. Resistanssiarvoa, teholuokitusta, jarrutusenergiaa, hyötysuhdetta ja tasavirtaväylän jännitettä tulee tarkastella yhdessä eikä erikseen.
| Sovellus | Miksi dynaaminen jarrutus voi olla tarpeen |
|---|---|
| Nostolaitteet | Ripustetun kuorman laskeminen voi palauttaa potentiaalienergiaa tasavirtaväylään |
| Hissit | Nopea hidastuminen ja liike alaspäin voivat tuottaa regeneratiivista energiaa |
| Sentrifugit | Suuri pyörimisinertia voi tuottaa merkittävää energiaa hidastuksen aikana |
| Työstökoneet | Lyhyet hidastusajat voivat aiheuttaa DC-väylän jännitteen nousua |
| Tekstiilikoneet | Toistuvat nopeuden muutokset saattavat vaatia lisää jarrutustehoa |
| Teollisuuden pesulaitteet | Pyörivät kuormat saattavat tarvita hallittua hidastamista |
| Kuljetusjärjestelmät | Kuormien kunnostus voi tuottaa energiaa alaspäin suuntautuvan liikkeen aikana |
| VFD:n jälkiasennusprojektit | Nykyiset asemat saattavat vaatia lisää ulkoista jarrutustehoa |
Jarrumoduulin tarve tulisi määrittää todellisen regeneratiivisen energian ja jarrutustehon perusteella eikä pelkästään moottoritehon perusteella.
| Parametri | Mitä tarkistaa |
|---|---|
| Käyttöjännite | 220 V, 380 V, 690 V tai sopiva järjestelmäjännite |
| DC-väylän jännite | Normaali ja maksimi käyttöjännite |
| Moottorin teho | Moottorin nimellisteho |
| Kuorman tyyppi | Inertia-, huolto-, nosto- tai muu kuorma |
| Hidastusaika | Vaadittu aika nopeuden vähentämiseen |
| Jarrutustaajuus | Jarrutustapahtumien määrä käyttöjaksoa kohti |
| Käyttömäärä | Prosenttiosuus jarrutukseen käytetystä ajasta |
| Jarruvastus | Vastus, teho ja lämpöluokitus |
| Kaapin ehdot | Käytettävissä oleva tila, ilmanvaihto ja ympäristön lämpötila |
| Rinnakkaisvaatimus | Tarvitaanko lisämoduuleja |
Teknisen valinnan kannalta hyödyllisin tieto on:
Käyttömalli + järjestelmän jännite + moottorin teho + kuormitustyyppi + hidastusaika + jarrutustaajuus + toimintajakso + jarruvastuksen tiedot.
Moduuli tulee asentaa CBU-kytkentäkaavion ja VFD-valmistajan DC-väylävaatimusten mukaisesti.
Keskeisiä kohtia ovat:
1. Varmista, että VFD DC-väylän jännite on yhteensopiva valitun moduulin kanssa.
2. Yhdistä jarruvastuksen resistanssi ja teho jarrupiiriin.
3. Pidä DC-väylän ja jarrujen liitännät sopivan kokoisina ja niin lyhyinä kuin mahdollista.
4. Järjestä riittävä ilmanvaihto moduulin ympärille.
5. Pidä jarruvastus loitolla lämpöherkistä osista.
6. Kytke vikarele, kun tarvitaan ulkoista vian valvontaa.
7. Tarkista kaikki sähköliitännät ennen DC-väylän kytkemistä.
Koska jarruvastus voi nousta korkeisiin lämpötiloihin käytön aikana, sen asennuspaikka ja lämpövara vaativat erityistä huomiota.
Dufew Electric valmistaa CBU-sarjaa osana tehoelektroniikan tuotevalikoimaansa. Tuotanto- ja tarkastusmenettelyt kattavat tärkeimmät sähkökomponentit, liitännät, eristyksen, ohjaustoiminnot ja tuotteen yleisen suorituskyvyn.
Mallista ja sovelluksesta riippuen tuotanto ja tarkastus voivat sisältää elektronisten komponenttien tarkastuksen, IGBT-komponenttien tarkastuksen, piirilevykokoonpanon tarkastuksen, päätteen tarkastuksen, eristystestauksen, sähkötoimintojen testauksen, suojaustoimintojen tarkastuksen, lämpötilan hallinnan todentamisen, vikareleiden testauksen ja lopputuotteen tarkastuksen.
Tuotekohtaiset tarkastuspöytäkirjat ja tekniset asiakirjat voidaan toimittaa mallin ja projektin vaatimusten mukaisesti tuotteiden arvioinnin ja teknisen tarkastuksen tueksi.
CBU-sarja on valmistettu GB/T 12668:n sovellettavien vaatimusten mukaisesti.
Dufew Electricillä on myös ISO- ja CE-sertifikaatit laatu- ja tuotteiden vaatimustenmukaisuusjärjestelmässä. Sovellettavat sertifikaatit ja tekniset asiakirjat tulee vahvistaa tietyn tuotekonfiguraation mukaan.
Sovelluksiin, jotka vaativat käyttöjärjestelmän lisäkomponentteja, Dufew Electricin tuotevalikoima sisältää:
Jarruvastukset · Jarrukatkojat · Jarrumoduulit · Tuloreaktorit · Lähtöreaktorit · Tasavirtareaktorit · EMI-suodattimet · dv/dt-suodattimet · Siniaaltosuodattimet · Harmoniset suodattimet · Muuntajat · Teollisuusvastukset
Nämä komponentit kattavat teollisuuskäyttöjärjestelmissä käytettävät jarru-, suodatus-, reaktori- ja tehonsäätövaatimukset.
Jarrumoduuli ohjaa regeneratiivisen energian siirtoa VFD:n tasavirtaväylästä ulkoiseen jarruvastukseen, kun väylän jännite saavuttaa määritellyn jarrutuskynnyksen.
Ei. Moduuli on kytkentäkomponentti, kun taas vastus muuttaa regeneratiivisen sähköenergian lämmöksi. Ne toimivat yhdessä dynaamisena jarrutuspiirinä.
Se on kytketty VFD DC -väylän yli ja asennetaan yleensä lähelle taajuusmuuttajaa, kun kaapin sijoittelu sen sallii. Kytkennän tulee noudattaa tuotteen kytkentäkaaviota ja taajuusmuuttajan valmistajan ohjeita.
The resistance value, power rating, braking energy, braking frequency, and duty cycle should all be considered. The resistor must also be compatible with the DC bus voltage and the selected unit.
Kyllä. Useita yksiköitä voidaan kytkeä rinnan, kun tarvitaan lisää jarrutustehoa. Rinnakkaiskäyttö edellyttää asianmukaista synkronointia, DC-väylän johdotusta, vastuksen konfigurointia ja lämmönhallintaa.
Perusjarrutustoiminto toimii automaattisesti DC-väylän jännitteen mukaan eikä normaalisti vaadi ohjelmointia. Oikea johdotus, vastuksen valinta, jäähdytys- ja suojaliitännät tulee tarkistaa ennen käyttöä.
Kyllä. Levytason rakenne mahdollistaa kaapin integroinnin edellyttäen, että käytettävissä on riittävästi sähkövaraa, ilmanvaihtoa, lämmönpoistoa ja asennustilaa.
Hyödyllisiä tietoja ovat muun muassa käyttöjännite, moottorin teho, kuormitustyyppi, hidastusaika, jarrutustaajuus, toimintajakso, jarruvastuksen tekniset tiedot ja asennusolosuhteet. Näitä parametreja käytetään määrittämään sovellukselle sopiva kokoonpano.
Dufew Electric suosittelee seuraavien tietojen antamista CBU-sarjan valinnassa:
Taajuusmuuttajan malli · Järjestelmän jännite · Moottorin teho · Kuormatyyppi · Hidastusaika · Jarrutustaajuus · Käyttösuhde · Jarruvastuksen tekniset tiedot · Kaapin asennusolosuhteet
Valinnan tulee perustua koko jarrujärjestelmään eikä pelkästään moottorin tehoon. Tämä lähestymistapa auttaa määrittämään sopivan moduulin nimellisarvon, vastuksen kokoonpanon, rinnakkaisjärjestelyn ja lämpövaatimukset.
Osoite
No. 364, Kangyang Road, Huangdai Town, Xiangcheng District, Suzhou City, Jiangsu Province, Kiina
Puh
Sähköposti
